一直以來生鮮領域都被認為是這個電商大航海時代的一塊新大陸。冷鏈物流(鏈接)則是無疑航行于這片藍海之上的必要條件。因此，各大企業(yè)也都將生鮮冷鏈作為其發(fā)力的重點。

　　據統(tǒng)計至2015年，我國的冷鏈市場規(guī)模已達1583億元，商業(yè)模式和市場格局也在逐漸顯現(xiàn)。但目前我國的冷鏈仍處于發(fā)展初級階段，主要是由于食品腐損率過高。根據15年統(tǒng)計我國的果蔬、肉類、水產品腐損率為15%，8%和10%左右，而發(fā)達國家僅為5%。

　　主要原因是由于很多知名品牌大型企業(yè)，太過急于搶奪生鮮市場這塊蛋糕。卻忽略了自身基礎設施建設的不完善，地區(qū)發(fā)展的失衡，已經明顯缺失的結點功能與行業(yè)的集中度過低，這些也造成了實際上我國并沒有產生一個具有超強整合能力的行業(yè)巨頭。

　　而在這種市場環(huán)境下，大多數(shù)消費者首先都會去選擇與較大的品牌進行冷鏈合作，而最終的結果大多是令人失望的。這不禁引人深思，品牌的大小是否等于服務的優(yōu)劣，而當二者發(fā)生沖突時，我們作為消費者應該優(yōu)先選擇哪方。

　　首先我們要考慮到的一點就是，冷鏈行業(yè)的特殊性，因為冷鏈行業(yè)相對于常溫物流對于時效性與組織協(xié)調性的要求會高出很多。所以冷鏈物流最重要的并不是倉儲中心與中轉站的密集度。而是在于基礎設施的建設和冷鏈技術與設備的升級。

　　我們在此以近來在行業(yè)內發(fā)展迅速的黑狗冷鏈為例。其成功的原因，首先是有完備的基礎設施。例如：數(shù)萬平米大型自建冷庫，數(shù)百臺可控車源、冷藏運輸車、冷藏集裝箱，速凍設備等作為支撐，以供公司能安全、快速提供冷庫倉儲、貨物包裝、分揀配送、信息流轉、動態(tài)倉儲等一體化托管服務。

　　而最重要的一點是黑狗冷鏈秉持“關注百姓需求、追求客戶滿意、實現(xiàn)社會價值”的經營理念。他們所專注的是用堅持專業(yè)的精神支撐專業(yè)的服務、用專業(yè)的服務打造專業(yè)的品牌，最終用專業(yè)的品牌樹立專業(yè)的形象。

　　互聯(lián)網時代的今天，對于企業(yè)，互聯(lián)網已經成為重要的宣傳推廣途徑任何的優(yōu)質資源。但如冷鏈行業(yè)，無疑口碑與服務才是決定行業(yè)發(fā)展的根本，因為態(tài)度、業(yè)務、知識、行業(yè)經驗都是可以被復制、模仿和超越的。因為這些都是有形的。而服務才是真正無法被復制、模仿甚至超越的，因為，服務是無形的。

　　來源：新民網